目前，城軌地鐵(tie)車(che)輛用緊(jin)固(gu)件(jian)（螺(luo)(luo)(luo)栓、螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)和螺(luo)(luo)(luo)柱）普(pu)遍為(wei)(wei)8.8級及(ji)以上(shang)(shang)高(gao)強度緊(jin)固(gu)件(jian)。據統(tong)(tong)計，行車(che)、轉向系統(tong)(tong)以碳(tan)素結(jie)構(gou)(gou)鋼(gang)、合(he)金結(jie)構(gou)(gou)鋼(gang)連接螺(luo)(luo)(luo)栓為(wei)(wei)例(li)，8.8級及(ji)以上(shang)(shang)的螺(luo)(luo)(luo)栓用量約為(wei)(wei)25% ，其 中10.9級及(ji)以上(shang)(shang)約為(wei)(wei)7%，極(ji)少量為(wei)(wei)12.9級螺(luo)(luo)(luo)栓連接。底盤車(che)廂上(shang)(shang)部采用的基本是奧氏體不(bu)銹鋼(gang)六(liu)角頭(tou)(tou)螺(luo)(luo)(luo)栓、自攻螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)、沉頭(tou)(tou)螺(luo)(luo)(luo)釘(ding)占70%~80%。